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Un informe recomienda la eliminación de los carteles de PARE en las intersecciones de las calles de importancia de la trama urbana del departamento de Maldonado.

El citado informe fue elaborado por los técnicos y jerarcas de las direcciones generales de Tránsito y de Planeamiento de la Intendencia de Maldonado.

“Es un proyecto que tiene informe favorable tanto de Tránsito como de Planeamiento. Debe ser aprobado por  resolución del intendente”, indicó Juan Pígola, director general de Tránsito.

“Desde las direcciones de Tránsito y de Planeamiento este proyecto tiene mucha viabilidad”, enfatizó.

Por la derecha

Si el planteo es aprobado por el intendente Enrique Antía el tránsito de ahora en más tendrá preferencia quien aparezca por la derecha en cada esquina,

“Estamos trabajando para eliminar el cartel de PARE en Maldonado. ¿Por qué? Hemos visto, sobre todo, que el turista comete infracciones y hasta ha sufrido accidentes en esquinas donde la preferencia no es por la derecha”, explicó Pígola.

Pigola sostuvo que en muchas esquinas de las ciudades del departamento se han colocado carteles de PARE para el tránsito que tiene preferencia por la derecha. Esto se ha hecho para permitir el tránsito fluido tanto de ómnibuses del transporte interdepartamental como local de pasajeros. En muchas esquinas, el turista cree tener preferencia porque en la esquina el tránsito de la otra calle aparece por su izquierda.

“El turista no está familiarizado con el cartel de PARE el que, en muchos lados, no es fácil de detectar a simple vista”, dijo Pígola.

El jerarca adelantó que el cartel de PARE, de prosperar esta propuesta, permanecerá en las intersecciones de calles con ramblas, avenidas y rutas, independiente de que lado se genere el flujo de tránsito.

“Tenemos que buscar una forma de proteger al turista porque ellos llegan a una esquina y no ven al cartel de PARE existente en el lugar. Al no verlo y como creen que tienen preferencia por aparecer por la derecha siguen y ahí se producen los accidentes”, añadió. “Inclusive en muchas partes del mundo la preferencia en el cruce de una avenida con una calle la tiene quien aparece por la derecha. Acá permanecerá el cartel de PARE”, agregó.

La preferencia en las rotondas permanecerá como en el presente como ocurre en todas partes del mundo, excepto en Argentina. “El que circula por la rotonda tiene preferencia como ocurre en todas partes del mundo menos en Argentina”, agregó.

Cámaras

Pïgola reveló que elevó a la Dirección de Jurídica todos los antecedentes relacionados con la instalación de cámaras de video para controlar al tránsito efectuado por la administración del ex intendente Oscar de los Santos.

Pígola dijo que nada queda de la inversión de 6:000.000 pesos efectuada para instalar un sistema de control que estaba, según fue anunciado en su oportunidad, diseñado para aplicar multas a los conductores por no respetar la luz roja de un semáforo.

“Es un tema bastante delicado. Se hizo mucha alharaca con el mismo. Nunca funcionó. Se instaló un recinto arriba de tránsito de monitoreo que nunca se tuvo en cuenta. Había cámaras, impresoras, monitores, de todo. Pero solo funcionaron tres cámaras. Una en el centro, otra en avenida Aiguá y la restante, a veces entraba en el sistema en el cruce de Bulevar Artigas y Camino Vialidad. La cámara que robaron en la ruta 39 a la altura del barrio Hipódromo nunca funcionó. No pudieron conectarla porque no había energía eléctrica, ni fibra óptica. Esto fue elevado a asesoría letrada por incumplimiento de la empresa que ganó la licitación. Gastaron millones y no funciona nada”; enfatizó Pígola.

Concientización

La Dirección de Transito tiene como objetivo llevar adelante tareas de concientización entre los alumnos de los establecimientos de educación del departamento sobre la forma en que deben enfrentar al tránsito.

“Lo que estamos tratando con el cuerpo de inspectores es lograr en el ámbito de la enseñanza pública y privada como también en las organizaciones sociales la necesidad de ser responsables en el tránsito”, expresó.

“Todos los ciudadanos, desde el transeúnte hasta el conductor del vehículo más grande, debemos asumir la responsabilidad que cada uno tenemos.  Queremos lograr que en las primeras etapas escolares, los alumnos sean responsables a la hora de interactuar con el tránsito. Y que también ellos sean los educadores de sus padres. Siempre se pensó en preparar a los niños. Nunca se tomó en cuenta la necesidad de que también los padres aprendan las normas de tránsito. Muchas veces uno ve como los inspectores dan charlas a los niños sobre el tránsito. A la hora de la salida de la Escuela el padre cruza a su hijo por cualquier lado. No respeta ni la cebra, ni los semáforos o cruza por la mitad de cuadra. ¿Para qué nos sirve el esfuerzo que hacemos en enseñar a los niños como enfrentar al tránsito si luego los padres hacen cualquier cosa? El mismo padre le dice al niño que no tome en cuenta lo que los inspectores de tránsito le habían enseñado un rato antes”, agregó. “Por eso ahora las charlas serán no solo para los niños. También para los padres”, afirmó Pígola.

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1 COMENTARIO

  1. Los carteles de PARE (STOP) estan implementado en practicameente todo el mundo, no puedo creer que se van eliminar para complacer a turistas que en sus propios paises no respetan las leyes de transito, INCREIBLE !!!!!

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