El pasado lunes 22 de setiembre, la ministra de Transporte y Obras Públicas (MTOP), asistente social Lucía Etcheverry, compareció ante la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Diputados para defender el proyecto de ley de Presupuesto 2026-2030. La sesión, que se extendió por varias horas, incluyó intervenciones de diversos legisladores sobre temas clave como infraestructura vial, puertos y movilidad costera, con un enfoque particular en el departamento de Maldonado.
Entre las consultas destacadas, el diputado colorado Gabriel Gurméndez, representante por Maldonado, planteó interrogantes específicos sobre proyectos portuarios y turísticos, valorando la apertura del Ministerio hacia los legisladores locales. Gurméndez inició su intervención expresando gratitud a la ministra por la cortesía mostrada en una reciente visita a Maldonado, donde se dialogó sobre iniciativas departamentales. “Quisiera hacer algunas preguntas. Vi que se incluía en Hidrografía al Puerto de Piriápolis, al Puerto de Punta del Este, al Muelle La Pastora. Me lo pueden contestar por escrito, si lo desean, para no distraer al resto de los miembros. No obstante, me gustaría entender con más detalle cuáles son los planes que se tienen allí”, señaló el diputado.
Interrogantes
En primer lugar, aludió al proyecto del paseo marítimo de Punta Fría, una iniciativa conjunta entre el MTOP y la Intendencia de Maldonado. “En aquella ocasión surgió algún proyecto que se iba a promover entre el Ministerio y la Intendencia, que era el paseo marítimo de Punta Fría. Hay una cantidad de gente trabajando para ello. Me gustaría saber en qué está eso”, consultó.
Otro punto central fue la recuperación de la playa de Piriápolis, un reclamo histórico de la comunidad. “Hay un reclamo muy fuerte por la recuperación de la playa de Piriápolis, que, según tengo entendido, sería competencia de Hidrografía. Quisiera saber si allí hay algo previsto. Es notoria la situación que se vive en cuanto a la pérdida de la arena y el impacto que eso puede tener en el turismo”, enfatizó Gurméndez.
Respecto a la movilidad, el diputado compartió su experiencia como usuario habitual: “Con respecto a cómo marcha el programa para agilizar el tránsito entre Montevideo y Maldonado –como usuario vivo una suerte de dificultad por el enlentecimiento del tránsito–, sé que hay obras planteadas; y se anuncia ahora la de la Ruta n.º 11, entre la Ruta n.º 8 y la Interbalnearia. Me gustaría entender bien el cronograma respecto a ese tema”. Finalmente, indagó sobre la coordinación interinstitucional: “Por último, quisiera saber si existe algún trabajo previsto o se está coordinando con la Intendencia de Maldonado, que ha anunciado el propósito de cambiar la ubicación de las terminales interdepartamentales. ¿Eso es parte de un trabajo que se está coordinando con el Ministerio de Transporte?”.
Contestación
La respuesta a estas consultas fue dada por el director nacional de Hidrografía del MTOP, ingeniero Carlos Colacce, quien detalló las intervenciones previstas en la región. Sobre el Puerto de Punta del Este, Colacce explicó: “Se plantean distintas intervenciones, básicamente reparaciones del muro de ribera; ampliaciones de explanada en el sector kioscos; ampliación de la explanada en zona guardería. Con respecto a intervenciones más importantes, es cierto que hoy el puerto de Punta del Este está con una ocupación muy alta; por lo tanto, tenemos que evaluar esa situación en función de la elasticidad que tenga respecto a las tarifas”. El director vinculó este análisis a la estructura tarifaria vigente: “Las tarifas actuales se rigen por el decreto de tarifas que data del año 2008. A partir del año 2020, por motivos de la pandemia, quedaron reducidas a un 50% y sin la paramétrica de ajuste, lo que perdura hasta la fecha que asumimos. Justamente, la ministra nos indicó la necesidad de elaborar un nuevo decreto tarifario y, en función del resultado, podremos realmente evaluar las necesidades de ampliación. La ocupación y la tarifa obviamente van de la mano”.
Anticipó además un equipamiento específico: “De todas formas, en el puerto de Punta del Este está previsto en primera instancia un equipamiento con un muelle específico para la actividad de la pesca artesanal, que tiene fuerte incidencia con la actividad náutica y que, muchas veces, trae conflictos. Además, ampliando y generando la logística propia de la pesca artesanal e independizándola en lo posible de la actividad náutica se tendrían mayores amarras para la parte náutica también”. En cuanto al Muelle La Pastora, Colacce resaltó colaboraciones interministeriales: “Que tiene una actividad fundamentalmente de desembarco de cruceristas, se ha trabajado junto con el Ministerio de Turismo para mejorar las condiciones de estos cruceristas; especialmente se va a realizar un techado para que cuando tengan que esperar en ese muelle no sea al rayo directo del sol”.
Sobre Piriápolis y Punta Fría, aclaró jurisdicciones: “En cuanto a la intervención de Hidrografía en Piriápolis –ahí lo vemos en el plano–, quiero decir que desde Hidrografía no tenemos la jurisdicción del puerto deportivo; actualmente, está bajo la jurisdicción de la ANP, así que las obras a las que nos estamos refiriendo las estamos coordinando junto con la Dirección Nacional de Arquitectura y con la Intendencia de Maldonado para realizar una serie de reparaciones de infraestructuras que existen en Punta Fría. Básicamente Hidrografía está previendo la reparación de dos muelles: el Stella Maris y el Beril”.
Respecto a la playa de Piriápolis, delegó en otra unidad: “La playa de Piriápolis, que también se mencionó, especialmente en lo que tiene que ver con los diferentes cambios morfológicos –dicha playa data de una larga historia–, está hoy bajo la jurisdicción de la Dinagua, que se encarga del análisis y las soluciones previstas para este tipo de afectaciones. Si bien trabajamos juntos con la Dinagua respecto a esto, son ellos los que definen el tipo de obras a realizar aquí y en muchos lugares costeros donde esto también sucede”. Finalmente, Colacce abordó los controles territoriales: “Por último, en cuanto a los controles de extracción de materiales, recibimos varias preguntas con respecto a qué entendemos por una mayor participación en el territorio. Obviamente, estamos trabajando para contar con personal suficiente para la inspección, lo que hoy es altamente insuficiente; este es un tema que debemos atender”.
Intendente Abella consultará motivos de cambios en tarifas del Puerto de Punta del Este
El intendente de Maldonado, Miguel Abella, informó que indagará ante el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) las razones del decreto que modificará las tarifas del Puerto de Punta del Este. Tras conocer la noticia este martes, señaló que, aunque es potestad del MTOP, buscará detalles en la bancada del Congreso de Intendentes y reuniones posteriores.
