La Intendencia de Maldonado avanza en los últimos detalles de la construcción del desvío y nuevo puente sobre el Arroyo San Carlos en la zona de Paso del Guerrero, al sur de la planta urbana de San Carlos. El nuevo puente, junto con la rotonda de empalme al oeste y el camino hacia el este hasta la Ruta 104, tendrá una longitud total aproximada de 3,9 kilómetros. Esta conexión permitirá un ahorro de unos 5 kilómetros en el recorrido entre San Carlos y La Barra. Además, admitirá el pasaje de los trenes de carga normativos vigentes y contará con una ciclovía en toda su extensión.
La ejecución se dividirá en dos etapas.
La etapa 1 incluye la construcción del puente, la rotonda de empalme al oeste y el tramo vial al este hasta el Camino del Cerro Eguzquiza. También contempla la conexión de la ciclovía existente en la margen oeste del arroyo con una nueva ciclovía a lo largo de toda esta etapa. Esta etapa cuenta con financiamiento del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) en el marco del convenio suscrito el 11 de junio de 2026 entre la Intendencia de Maldonado y el ministerio. Las obras estarán a cargo de la empresa Traxpalco y su subcontratista Saceem.
Etapa 2
Consiste en el ensanche y pavimentación del camino al este, entre el fin de la Etapa 1 y la Ruta 104, acompañado de una ciclovía paralela. Comprende aproximadamente 835 metros del Camino Eguzquiza en su tramo Este-Oeste y unos 2.340 metros más por el Camino a Quinta Medina (conocido como “Camino de la Escuela”) hasta su empalme con la Ruta 104. La calzada tendrá un ancho pavimentado de 7,2 metros y banquinas de 90 centímetros. El financiamiento de esta etapa estará a cargo de la Intendencia de Maldonado.
Antecedentes de una obra largamente esperada
El proyecto tiene varios años de gestación. En febrero de 2023, el entonces intendente Enrique Antía anunció la propuesta presentada al MTOP para construir un puente de cargas pesadas en el viejo paso de tropa de Paso del Guerrero, con el objetivo de sacar el tránsito pesado del centro de San Carlos y de los puentes ondulantes de La Barra (ya prohibidos para vehículos de carga).
En octubre de 2024 se esperaba la aprobación del Ministerio de Ambiente para iniciar las obras, que incluían el refuerzo de varios kilómetros de camino hacia la Ruta 104.
Con la actual administración, el tema se impulsó con fuerza. En agosto de 2025, tras una reunión entre el intendente Miguel Abella y la ministra Lucía Etcheverry, el MTOP se comprometió a aportar los recursos necesarios (alrededor de 300 millones de pesos) y lo calificó como prioritario.
En noviembre de 2025, Etcheverry confirmó que la obra estaba incluida en el plan de inversiones del ministerio para 2026.El 11 de junio de 2026 se firmó el convenio entre la IDM y el MTOP.
El 4 de septiembre pasado, Abella suscribió el contrato con Traxpalco en el Edificio Comunal, en presencia del secretario general Álvaro Villegas, el alcalde de San Carlos Luis Cima y representantes de la empresa. Con ese acto se completó el trámite administrativo para el inicio de los trabajos.
La obra forma parte de un esquema de conectividad más amplio del departamento, orientado a ordenar el tránsito pesado, mejorar la seguridad vial en la planta urbana de San Carlos y facilitar el acceso a la zona este.
