En una entrevista con la emisora local FM Gente, el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial (Unasev), Marcelo Metediera, explicó las razones por las cuales los radares instalados en rutas nacionales no están aplicando sanciones por exceso de velocidad. Según indicó, la obligación de que cada radar de control cuente con un radar pedagógico acompañante —un panel que informa en tiempo real la velocidad del vehículo— fue establecida en el gobierno anterior y prorrogada por un año. Esa prórroga venció en julio. Mientras el Parlamento analiza modificar la normativa, el Ministerio de Transporte no está aplicando las sanciones detectadas por esos dispositivos.Metediera aclaró que esta situación afecta únicamente a los radares ubicados en rutas nacionales que no disponen del radar pedagógico. No incluye a los equipos gestionados por las intendencias.El jerarca se refirió al debate parlamentario y expresó preocupación por el enfoque con el que se está tratando el tema. “Se trata el tema con una liviandad que nos preocupa mucho”, afirmó. Recordó que los siniestros de tránsito constituyen la principal causa de muerte en Uruguay.En cuanto a la efectividad de los radares, Metediera sostuvo que su instalación tuvo un impacto positivo. Señaló que, a partir de su puesta en funcionamiento, se registró un 17,4 % menos de personas lesionadas y un 52,9 % menos de fallecidos. “La evidencia demuestra que es una buena herramienta”, concluyó
