El alcalde de Maldonado, Andrés Rapetti habló en entrevista con Correo de Punta del Este acerca de la polémica suscitada en las últimas horas a raíz de de los dichos de actores políticos y de la Asociación de Discapacitados Motrices de Maldonado (Adimo), además de una nota publicada en el diario capitalino El Observador, sobre la accesibilidad en las calles del municipio. Reconoció que faltan cosas por mejorar y sostuvo que quienes reclaman por parte del Frente Amplio, no lo hicieron en administraciones anteriores. Además, aclaró que las obras en el centro de Maldonado se realizaron durante el gobierno del Frente Amplio.
-Estamos lejísimo, diría que a años luz de cualquier estándar internacional que pueda definir a Maldonado como una ciudad accesible. No descubro nada con esto, es algo en lo que se viene mejorando, pero mucho más despacio de lo que la ciudad necesita. Este es un problema que afrontamos las autoridades de hoy y que afrontaron las de ayer desde que medianamente se le pone atención a la accesibilidad, que es un fenómeno relativamente reciente.
-¿Eso se debe a las inversiones que se necesitan?
-Por supuesto, nunca se hacían inversiones pensando en la accesibilidad, no se hacían oficinas públicas con baños accesibles, rampas, o pensando en facilitar el acceso de personas con baja visión, movilidad reducida o en sillas de ruedas. En ese marco, quienes asumimos funciones de gobierno tratamos de hacer obras que hagan lo más accesible posible una ciudad que no fue pensada para eso. En el centro de Maldonado, por ejemplo, las veredas son muy angostas y es muy difícil generar rampas con pendientes de 5 a 10%. En los barrios tenemos más margen, porque hay espacios más anchos. Recientemente recibimos fondos de la Oficina de Planeamiento y Presupuesto y decidimos hacer una línea de 1.500 metros de vereda en Cerro Pelado, basados en el concepto de conectores, líneas que unan los principales servicios del barrio, donde se supone hay mayor circulación peatonal. Esa línea pasa frente a la sede de Adimo, las veredas se hicieron muy anchas, respetando las pendientes en subidas y bajadas. No eran las veredas de Adimo exclusivamente, eran para el barrio; los vecinos nos pidieron respetar el verde, entonces la empresa constructora hizo zigzags para no quitar los árboles que los vecinos imploraban, eso generó controversia porque se hizo angosto respecto a la línea que se venía construyendo. La arquitecta de la intendencia recorrió esas veredas en silla de ruedas y dijo que había que ensanchar, se ensanchó, pero Adimo insistió en que estaba mal. Pero son 8 metros en 1.500 lo que generó discrepancia. Le transmitimos a la Comisión Departamental de Discapacidad que cuando se terminara la construcción de un pluvial de desagüe en el barrio estaríamos en condiciones de ensanchar esos lugares.
-Vecinos reclamaron además por algunas esquinas y rampas en el centro de Maldonado…
-Son algunas esquinas en las que se hicieron salientes pensando en darle seguridad a los vehículos cuando se aproximan a una esquina. No se hicieron pensando en los peatones, luego se hicieron rampas en las que después se dejó una canaletaen el medio para que corriera el agua; en algunos casos se pusieron varillas de hierro que demoraron muy poco en desaparecer, porque las vandalizaron o se rompieron, pero esa solución al tránsito ni siquiera había sido un ensayo del Partido Nacional, se había hecho durante los gobiernos del Frente Amplio.
-También reclamaron que hay columnas que interponen el paso de algunas rampas, ¿Qué sucede cuando se planifica la construcción de las mismas?
-Lo primero que voy a decir que eso no es responsabilidad del municipio, no es competencia del municipio, quien hace toda la intervención vial en la ciudad es la Dirección de Tránsito, nosotros coordinamos con ellos. Ahora estamos articulando las veredas nuevas en avenida Lavalleja y nos hemos encontrado con carteles que están en la mitad de donde tiene que pasar una rampa en una esquina y le solicitamos a la dirección poderlos retirar. Pero es un trámite, no se trata de tocar señalizaciones o de hacer determinadas intervenciones sino tenemos un informe técnico que nos respalde, porque mañana hay un accidente y la responsabilidad es el municipio.
-Si se trata de una coordinación que debe haber entre el municipio y las direcciones departamentales, ¿con quién debería comunicarse un vecino que necesita utilizar la rampa pero no puede?
-Recomendamos que se comuniquen con el municipio, si hay que mover una columna el municipio se va a comunicar con la Dirección de Electromecánica de la intendencia y serán ellos quienes van a hacer la evaluación; si es de UTE hay que mandarlo por oficio; si es de la Dirección de Tránsito lo vamos a mandar directamente por un memo interno a la dirección. Es decir, nosotros hacemos la gestión, lo que no podemos hacer directamente es la obra, que es lo que la gente no termina de entender del rol articulador que tiene el municipio.
Ahora nos encontramos con planteos en la Junta Departamental de actores políticos del Frente Amplio que se basan en información errónea, porque conozco a los ediles que hicieron el planteo, sé que son personas serias, que cuando denuncian es porque constatan que algo anda mal, pero les han dicho cosas que no son ciertas, por ejemplo que no se involucró a la comunidad de forma directa, lo que no es cierto, he ido 7 u 8 veces a recorrer las veredas para hablar con los vecinos.
-Una vez que asume el municipio, ¿se planifica un presupuesto para la accesibilidad?
-Lo que se propende que todas las obras que encaran municipio tengan la mayor accesibilidad posible, que es como lo solicita la norma ISO 200 y así nos lo han explicado insistentemente los arquitectos y la Dirección de Obras. Y la bancada del Frente Amplio en Maldonado lo tiene clarísimo, porque se los han explicado insistentemente arquitectos de la Dirección de Obras, pero hay cosas como que no se quieren entender, y se dice que es una situación gravísima, no mire, gravísimo no es, ni siquiera creo que es grave, que 8 metros de 1.500 estén siendo cuestionados no me parece grave. No son intransitables, ¿se pueden hacer mejor? sí, se van a mejorar. Lo que me parece gravísimo es que Adimo está desde 2006, pasaron dos administraciones del Frente Amplio cuando era intendente Oscar de los Santos y a nadie se le ocurrió hacer veredas ahí. Ahora el Partido Nacional las hizo. Gravísimo es que no se hayan hecho antes, eso me parece mucho más serio.
-¿Ya se acordó cuándo se hará ese ensanchamiento en las veredas de Cerro Pelado?
-Vamos a esperar que la Dirección de Obras nos entregue el proyecto de evacuación hidráulica.
-¿Pero tienen un tiempo para eso? ¿Ya saben cuándo se puede hacer?
-Dependo de los tiempos de la Dirección de Obras sobre el proyecto, un proyecto que además tiene un costo que se tiene que evaluar si lo va a hacer el equipo de la intendencia o si se va a tercerizar. No voy a hacer una intervención si implica romper veredas, porque es precisamente lo que se está cuestionando, que las veredas hay que romperlas. Y no hay que romperlas, en todo caso hay que ensancharlas. Los arquitectos iban a estar arriba de la obra mucho antes de que se hicieran planteos en la Junta Departamental, que lo entiendo, porque comparto su preocupación por la accesibilidad. Me hubiera gustado que fueran tan enfáticos y tan críticos cuando ellos fueron gobiernos, que no lo fueron, pero sí estoy dispuesto a trabajar juntos por un Maldonado más accesible.
-En cuanto a las rampas del Centro ¿ya se pensó en una solución?
-Desde el municipio hemos pedido en reiteradas oportunidades a las distintas áreas de intendencia, como hemos pedido a la UTE que traten de dejar las veredas lo más despejadas posible. Recuerdo una intervención de cuando yo era edil departamental, cuando el intendente era Oscar de los Santos, donde se planteaba el exceso de columnas que había en las veredas, exceso de columnas que sigue estando. Pero esos no son resortes del municipio, el municipio no puede correr una columna de alumbrado público, porque no tiene competencias y porque no tiene los técnicos suficientes como para mover una columna y hacer una conexión eléctrica. Tratamos dentro nuestras competencias de arreglar la ciudad lo más que podemos. Hacemos mejoras puntuales, pero no tenemos las condiciones técnicas para hacer una reforma integral, ya quisiera yo sacar todas las columnas, hacer ensanche de veredas y poner en valor los circuitos históricos.
-¿Se habló con UTE para solucionar ese tema?
-El municipio no lo maneja, lo hemos pedido insistentemente. Sabemos que la Dirección de Planeamiento está trabajando en eso, respetamos sus tiempos y mientras tanto nos vamos adaptando a tener las mayores mejoras posibles en la ciudad que tenemos.
Inversiones
“La accesibilidad no pasa solo por rampas y veredas”, dijo Rapetti y enumeró algunos proyectos realizados por el municipio y la Dirección de Obras:
-Impermeabilización del Comunal Lausana en donde funciona el proyecto de Continuidad Educativa para jóvenes con discapacidades (inversión de $ 600 mil).
-Accesibilidad a baños nuevos del Cementerio ($750 mil).
-Adaptación de Planta de Elaboración en barrio Hipódromo ($ 400 mil).
-Baños nuevos accesibles en comunal San Martín ($ 250 mil).
-Accesibilidad en baños de predio ferial ($ 719 mil).
-Baños accesibles en la Casona Lussich ($ 325 mil).
