El senador colorado Nicolás De Módena presentó una exposición de motivos ante la Cámara de Senadores, solicitando que se remita al Ministerio de Transporte y Obras Públicas, a la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (DINACIA), al Ministerio de Turismo y a los intendentes de Salto, Rivera y Maldonado un planteo sobre la conectividad aérea regional, en momentos en que la aerolínea Paranair enfrenta serias dificultades operativas.
El pedido, cursado al amparo del artículo 81 del Reglamento de la Cámara de Senadores y dirigido a la presidenta del cuerpo, Carolina Cosse, apunta directamente a la situación de la compañía paraguaya, que opera vuelos entre Uruguay y Paraguay y conexiones nacionales hacia Rivera y Salto. Según el legislador, en los últimos días trascendieron reiteradas cancelaciones de vuelos y problemas operativos que derivaron en una intimación de la autoridad aeronáutica de Paraguay, que exigió a la empresa reducir temporalmente sus frecuencias y comercializar únicamente los servicios que pueda cumplir efectivamente.
Reflexión de fondo
De Modena sostuvo que la situación, más allá del caso puntual de la aerolínea, obliga a una reflexión de fondo sobre la política de conectividad aérea del interior del país. “No alcanza con adjudicar frecuencias. Es imprescindible que quienes las reciben estén en condiciones de cumplir regularmente con los itinerarios comprometidos”, planteó, remarcando que detrás de cada vuelo cancelado hay trabajadores, empresarios, estudiantes, pacientes y turistas afectados.
El senador valoró los esfuerzos realizados por Uruguay para fortalecer la infraestructura aeroportuaria del interior y señaló que las rutas hacia Rivera y Salto son una herramienta clave de integración territorial que no debería resentirse por fallas operativas recurrentes de las compañías adjudicatarias.
En ese sentido, planteó también la necesidad de seguir explorando nuevas alternativas de conectividad regional, mencionando en particular al Aeropuerto Internacional de Punta del Este como un caso donde, durante la temporada estival, la demanda justificaría evaluar la incorporación de nuevas frecuencias que potencien tanto el turismo como el intercambio comercial con la región.
Seguimiento permanente
De Modena reclamó que DINACIA ejerza un seguimiento permanente sobre el cumplimiento de las obligaciones asumidas por las empresas operadoras, de forma que las frecuencias otorgadas se traduzcan en un servicio efectivamente confiable para los usuarios. Aclaró que su planteo no busca cuestionar a una empresa en particular, sino defender un principio: las frecuencias aéreas son un bien público cuya explotación debe ir de la mano del estricto cumplimiento de los compromisos asumidos.
“Uruguay necesita más conectividad, pero también mayor confiabilidad”, concluyó el legislador, al tiempo que remarcó que ese debería ser el objetivo que oriente la actuación del Estado y de todos los operadores del sistema aeronáutico nacional.
