La Junta Departamental de Maldonado aprobó una normativa que regula a los conductores de UBER, incorporando la obligatoriedad de una “oblea digital” emitida por la Intendencia para autorizar la circulación de vehículos. El proyecto, impulsado por la Intendencia, contó con el respaldo de 15 ediles de Miguel Abella, nueve del Frente Amplio y uno del Partido Colorado. Los seis ediles del sector de Rodrigo Blás (Unión y Cambio) se opusieron en general, pero lograron incluir modificaciones.
Entre los cambios aprobados se destaca la obligación de las plataformas de operar las 24 horas, proporcionar datos operativos a la Intendencia, aceptar cualquier medio de pago y permitir que permisarios de taxis, remises o vehículos habilitados se incorporen sin trámites adicionales. También se estableció una tasa para inspecciones.
El edil Pablo Chalar cuestionó la normativa por considerarla poco clara, señalando que debilita el régimen sancionatorio y altera el sistema disciplinario previo. Además, subrayó la importancia de reforzar la fiscalización para combatir la competencia desleal, proponiendo destinar a este fin los 500.000 dólares recaudados por la Intendencia desde 2019.La reglamentación introduce una “oblea digital” por vehículo, habilita operar en múltiples plataformas (como UBER y Cabify), limita la cantidad de vehículos, establece inspecciones anuales y controles trimestrales, y fija multas de hasta 350 UR. En Maldonado, operan unos 170 vehículos de UBER, cifra que aumenta con 350 no autorizados durante la temporada alta.
UBER: Junta Departamental aprobó nueva reglamentación
En Maldonado, operan unos 170 vehículos de UBER, cifra que aumenta con 350 no autorizados durante la temporada alta
