Hasta octubre de 2025, uno de cada cuatro vehículos 0 km empadronados en Uruguay (25%) fueron 100% eléctricos, según datos de la Asociación del Comercio Automotor del Uruguay (ACAU).
La cifra duplica la participación registrada en todo 2024 y supera con amplitud a cualquier otro país de América Latina, donde la media regional apenas alcanza el 8%.
Un informe publicado por Bloomberg destacó el caso uruguayo como el mercado de más rápido crecimiento en la región. El fenómeno se explica por una combinación de incentivos fiscales, altos precios de los combustibles y la llegada masiva de marcas chinas a precios competitivos.
Los vehículos eléctricos están exentos del 23% de arancel de importación y del Impuesto Específico Interno (Imesi) que sí pagan los modelos de combustión. A esto se suma el elevado precio de la nafta.
Made in China
De los aproximadamente 11.000 eléctricos empadronados en lo que va del año, cerca del 90% corresponden a marcas chinas. BYD se posiciona como líder indiscutido con los modelos Seagull (desde menos de US$ 20.000), Dolphin, Yuan Pro y Song, muy visibles tanto en Montevideo como en Punta del Este, José Ignacio y La Barra. “Sin la oferta china probablemente esta transición no estaría ocurriendo a esta velocidad en América Latina”, afirmó Rafael Rabioglio, jefe de investigación para la región de Bloomberg
En el informe, hay testimonios de propietarios de este tipo de vehículos y todos destacan el ahorro. Por ejemplo, María Clara Sole, vecina de Carrasco y propietaria de un BYD Yuan Pro adquirido en 2024 por US$ 31.000, recorre 60 km diarios y estima ahorrar unos US$ 400 mensuales en combustible al cargar en su domicilio durante la tarifa nocturna residencial.
Mientras Brasil, Chile y Colombia rondan el 6-8% de participación eléctrica en sus ventas 0 km, Uruguay consolida su liderazgo regional. La red de carga pública supera ya los 450 puntos y el gobierno prevé duplicarla, con cargadores rápidos cada 60-80 km en las principales rutas.
En un mercado tradicionalmente dominado por marcas como Volkswagen, Fiat, Toyota y Ford, los vehículos eléctricos chinos se convirtieron en el segmento de mayor crecimiento y ya forman parte del paisaje cotidiano en Punta del Este y todo el país.
